用生命和智慧

打通宜万铁路第一长隧

　　位于恩施州巴东县野三关境内野三关隧道，总长13.8公里，是宜万铁路线上最长的隧道。为了修建这条隧道，铁路建设者奉献出了自己的智慧，甚至是生命。

　　野三关隧道修筑

　　院士眼中的“世界级难题”

　　野三关隧道项目部经理袁德友介绍，野三关隧道溶洞多，地下暗河纵横交错，被多位专家和院士誉为“世界级难题”，是宜万铁路地质条件最复杂、施工风险最高的隧道。

　　由于暗河众多，隧道内长年积水，有时候水面达1.2米深，工人们长年泡在水中作业，许多人都患上了风湿、关节炎等。

　　溶洞、暗河纵横交错

　　难关在智慧面前“缴械”

　　野三关隧道的突出特点是溶洞、暗河多，有时候，一天就涌出12万方水，施工设备、器材甚至施工人员瞬间就被卷走。如何排水，成为隧道建设中首先要解决的问题。

　　经过该工程项目部的反复研究，挖引水洞成为排水的最佳办法。

　　袁德友告诉记者，在隧道的采掘过程中，最头疼的要算遇到溶洞了。岩溶见风就风化，见水就溶解，为隧道的修建添了不少麻烦。

　　为攻克这一难关，该项目部成立攻关小组，经过4年零8个月的艰苦奋斗，难题被成功攻克。

　　那些为修路付出的生命

　　火车驰过是最好的告慰

　　由于野三关隧道的地质复杂，修建过程极其艰辛，不少建设者为此付出了生命。2007年8月5日，野三关隧道突发突水突泥事故，65吨重的台车被冲出很远，52人被困井下，并最终导致9人遇难。

　　“每一米隧道的打通都饱含着建设者的血和泪，可以说这是一条用生命打通的隧道，宜万铁路马上就要建成，年底就会通车。希望火车经过隧道时能告慰为隧道献出生命的工友。”袁德友说。

   

深山明珠野三关 由闭塞走向开放

——访巴东县野三关镇党委书记、镇长钱才东

　　“以前做梦都不敢梦到铁路修到自家门口，现在算是圆梦了。”野三关镇党委书记、镇长钱才东说，在宜万铁路的修建过程中，野三关人给予了极大的支持，也必然从中受惠。

　　热心村民“三年两迁”

　　宜万铁路在野三关境内约有23公里，途经木龙垭村、故县坪村、柳家山村、大树崖村、庙坪村。宜万铁路在修建中，得到了野三关村民的极大支持。

　　野三关镇柳家山村8组村民李小桥和家人原来住在野三关火车站旧址。2004年，火车站开始修建时，他不顾补偿标准低，主动搬迁，在家附近建起了土坯房。可是，3年后，由于修建连线，李小桥再次主动搬迁。直到现在，他们全家仍然住在简易房里。

　　像这样的义举，在野三关还有很多。

　　就业机会因修路猛增

　　钱才东介绍，宜万铁路在修建中，大大拉动了当地经济的发展，当地税收逐步提高。同时，除了在修建中许多村民获得可观的征地拆迁补偿外，300多村民在铁路工地打工，当地劳务经济也迅速增长。更值得一提的是，由于火车站的修改，当地闭塞的经济开始复苏，许多居民开始向车站附近聚集，筹划开商店、办旅馆。将来，这里必将是一番新的局面。

 

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